הסרת קרח עוצמתית ממשטחי חוץ של כלי רכב באמצעות אנרגיה סולארית, תוך שימוש בהתערבות מולקולרית כדי לשמור על זכוכית ומתכת נקיות מקרח ללא חימום או ממיסי קרח כימיים.
מכשיר BowLift פולט גלים אלקטרומגנטיים ממוקדים היוצרים רטט מולקולרי, משבשים את קשרי המימן המניעים התגבשות קרח והיווצרות כפור, וממיסים ביעילות שלג וכפור ללא הסתמכות על חימום תרמי או על ממיסי קרח.
הפקת אנרגיה סולארית אוטונומית: פאנל פוטו־וולטאי מובנה מפעיל את היחידה באופן עצמאי ממערכת החשמל של הרכב, ומבטיח פעולה רציפה בחוץ ללא ריקון מצבר המכונית.
בטיחות ועמידות הן חלק בלתי נפרד מהתכנון: פרוטוקול בטיחות ניטרלי מבחינת קרינה מבטיח שהתדרים יפעלו אך ורק על מולקולות מים שעל פני השטח ולא יפלטו קרינה מייננת, תוך שמירה על אי־תגובתיות עם פולימרים לרכב, זכוכית או רקמות ביולוגיות.
המארז משתמש בשלדת ABS מחוזקת המספקת יציבות תרמית ועמידות בפני פגיעות, ומגינה מפני שבר פריך בתנאי טמפרטורות מתחת לאפס.
מבנה וחומרים: שטח קומפקטי בגודל 5 ס"מ על 2.7 ס"מ מאפשר הצבה בעלת פרופיל נמוך על משטחים פנימיים, ללא חסימה של שדה הראייה של הנהג. גוף המכשיר עשוי מפולימר ABS מיוצב בפני קרינת UV, בגימור שחור מט, כדי לעמוד בסביבות קרות ובחשיפה לקרינת UV.
ממשק אנרגיה: הטכנולוגיה מבוססת על תהודה מולקולרית אלקטרומגנטית באמצעות מודול כוח פוטו־וולטאי משולב.
ההתקנה אינה פולשנית ותואמת לשיטות קיבוע באמצעות דבק או הצבה מכוח הכבידה.
רכיבים כלולים: 1x מכשיר BowLift אלקטרומגנטי להסרת שלג מולקולרית ומודול כוח פוטו־וולטאי משולב.
הצבה ותחזוקה: יש למקם את המכשיר על משטח פנימי שטוח, רצוי על לוח המחוונים, שבו הוא מקבל חשיפה ישירה לשמש, ולקבע אותו כדי למנוע תזוזה במהלך הנהיגה. היחידה מופעלת באופן אוטומטי בעת חשיפה לאור. לצורך תחזוקה, יש לנגב באופן קבוע את המשטח הפוטו־וולטאי במטלית מיקרופייבר יבשה כדי לשמור על יעילות המרת האנרגיה.
