Riscalda istantaneamente l’abitacolo e libera i parabrezza con un riscaldatore a forma di tazza da 12 V e 150 W, che accelera la sublimazione della brina e l’evaporazione della condensa, fornendo aria calda in pochi secondi, persino prima che entri in funzione il riscaldatore del motore del veicolo.
L’unità utilizza un’alimentazione CC da 12 V e converte l’energia elettrica in un flusso d’aria concentrato attraverso la resistenza riscaldante, raggiungendo la temperatura operativa in pochi istanti.
La struttura a forma di tazza si inserisce saldamente nei portabicchieri automobilistici standard, offrendo un baricentro basso e stabile per rimanere ferma durante la guida.
La rotazione a 360° consente di orientare con precisione il flusso d’aria: verso il parabrezza per sbrinarlo oppure verso il conducente o il passeggero per riscaldarli secondo necessità.
L’interruttore di termoregolazione a doppia modalità supporta sia il riscaldamento ad alta temperatura sia la circolazione dell’aria ambiente, per il comfort durante tutto l’anno.
Progettato per essere universalmente compatibile con le prese di alimentazione da 12 V presenti nella maggior parte delle autovetture, dei SUV, dei camper e dei veicoli commerciali leggeri, include un connettore con fusibile per una maggiore protezione del circuito contro le sovratensioni.
Contenuto della confezione
- Unità soffiante a forma di tazza (150 W)
- Connettore di alimentazione CC da 12 V con fusibile
- Opzione di montaggio adesivo integrata per il cruscotto
Utilizzo e manutenzione
- Prima di collegare il dispositivo, verificare che la presa di alimentazione da 12 V sia priva di detriti.
- Per sbrinare il parabrezza, posizionare l’apertura dell’unità con un’inclinazione di 45 gradi verso il vetro.
- Controllare periodicamente che le prese d’aria non presentino accumuli di polvere e, se necessario, pulirle con aria compressa.
- Non ostruire l’uscita del flusso d’aria durante il funzionamento, per evitare l’interruzione termica.
- Scollegare il dispositivo quando il motore del veicolo non è in funzione, per evitare di scaricare inutilmente la batteria.